Par Elodie Shogunmoto le mardi 12 mai 2015, 16:08 - Lien permanent
C'est en 1859 que la première batterie rechargeable fût inventée par le physicien français Gaston Planté.
Il existe à ce jour 2 types de batterie, la batterie avec entretien dite "conventionnelle"
Il existe à ce jour 2 types de batterie, la batterie avec entretien dite "conventionnelle"
La batterie ne prend pas de place, mais sans elle, le courant ne passe pas.
En effet, c'est elle qui garantie l'allumage et le démarrage de votre 2 roues.
En effet, c'est elle qui garantie l'allumage et le démarrage de votre 2 roues.
La batterie est de nos jours très sollicitée par des démarrages à répétition et de courte durée, ce qui provoque un délai insuffisant pour que l'allumage la recharge.
En plus de cela, nous la sollicitons de plus en plus avec des accessoires comme les GPS ou alarmes électronique.
En plus de cela, nous la sollicitons de plus en plus avec des accessoires comme les GPS ou alarmes électronique.
C'est pour cela qu'il lui faut un entretien régulier afin de lui assurer une durée de vie un peu plus longue, tout en sachant que sa durée de vie peut varier entre 2 et 7 ans.
L'entretien de la batterie porte surtout sur la vérification de sa charge et de ses bornes, et éventuellement, des niveaux selon la batterie que vous possédez.
La batterie se décharge seule, mais surtout plus vite en période de froid et encore plus, si celle-ci est sollicitée par des accessoires.
Il faut donc vérifier régulièrement son voltage et sa recharge avec un voltmètre ou un chargeur adapté à la capacité de la batterie.
Attention, car une batterie qui se décharge totalement et qui reste longtemps sans charge, risque de ne plus se charger entièrement.
L'entretien des bornes n'est pas à négliger, vérifier simplement si les bornes de la batterie ne sont pas corrodées ou desserrées, ce qui empêcherait le courant de passer pour la mise en charge.
Si les bornes sont effectivement attaquées par du sulfate de plomb, l'application de graisse suffira pour éviter l'oxydation.
Si les bornes sont effectivement attaquées par du sulfate de plomb, l'application de graisse suffira pour éviter l'oxydation.
Il existe 2 types de batterie ayant des entretiens bien différents.
Ces batteries sont constituées de plaque de plomb/calcium/étain baignant dans de l'acide.
La batterie avec entretien dite "conventionnelle" est munis de bouchon de remplissage démontable.
Comme son nom l'indique, cette batterie demande un entretien régulier, à savoir le niveau de liquide qui est à vérifier au moins 1 fois par mois.
Comme son nom l'indique, cette batterie demande un entretien régulier, à savoir le niveau de liquide qui est à vérifier au moins 1 fois par mois.
Attention, ne rajoutez surtout pas d'acide mais seulement de l'eau distillée ou de l'eau déminéralisée.
Si le niveau nécessite des remplissages réguliers alors optez pour une nouvelle batterie.
La batterie sans entretien n'étant pas faite pour être ouverte, ne nécessite aucune remise à niveau de liquide.
Par conséquent, vous devez vérifier régulièrement son niveau de charge par un voltmètre.
Par conséquent, vous devez vérifier régulièrement son niveau de charge par un voltmètre.
Après tous ces conseils, nous vous lançons le défi de la durée de vie de votre nouvelle batterie !!!
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