Pièces détachées Mécaboite

Découvrez notre sélection complète pour 50 à boites, avec des pièces de carburation pour optimiser la perf moteur, des accessoires de partie cycle et éléments d'allumage/électricité pour la fiabilité. Les pots d'échappement pour améliorer les performances sonores et le rendement. Les huiles, lubrifiants et l'outillage pour les réparations. Et nos packs réféction et révision pour l'entretien et des réparations clés en main.

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Regulateur de tension pour 50 à boite beta 50 rr am6 2007-2010, 125 rr 2005-2007 - hm 50 cre baja-derapage 2006-2013 - mbk 50 booster 2004-2013 - yamaha 50 bw's 2004-2013 (12v - 4 cosses)

Prix : 68.20 €

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Regulateur de tension pour 50 à boite mash 50 fifty / dirt track

Prix : 17.90 €

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Regulateur de tension rouge moto guilera pour mécaboite derbi senda derbi après 2009, gpr, nude, rs, rx / gilera gsm / aprilia rs4

Prix : 36.80 €

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Regulateur de tension type facomsa vert pour moto senda derbi après 2004

Prix : 26.30 €

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Regulateur pour mécaboite rieju rr 1998>2005, rs1 1999>2002, spike après 1998 / aprilia rs 1991>2005 / quad

Prix : 20.20 €

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Relais clignotant 3 plots 12v 23w

Prix : 3.80 €

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Relais d'éclairage pour maxi scooter 125cc kymco dink, bet&win, people / 250-300cc people, grand dink, downtown, xciting / 500cc xciting / 700cc myroad

Prix : 28.40 €

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Relais de démarreur pour mécaboite minarelli 50 am6-cpi 50 sm, smx - generic 50 trigger

Prix : 9.60 €

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Relais de démarreur pour mécaboite rieju 50 rmx, smx, rr, rs2 (12v-40a - livré avec support plastique - type origine) -guilera-

Prix : 10.50 €

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Relais de démarreur pour mécaboite rieju 50 rmx, smx, rr, rs2 (12v-40a - support à glissiere integre - type origine) -guilera-

Prix : 8.70 €

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Relais demarreur pour moto mash 50 fifty/dirt track/125 cafe racer/scrambler

Prix : 12.40 €

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Relais démarreur marque TNT pour moto archive 50cc /125cc. 139fmb-b e4. kymco

OEM : 35850-KHB4-90A / 90M1

Prix : 9.70 €

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Relais temporisateur éclairage pour 50 à boite derbi 50 senda / gilera 50 smt, rcr / aprilia 50 sx, rx - guilera origine-

OEM 00H05700481

Prix : 17.80 €
Prix public: ~~19.80 €~~

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Renfort garde boue avant marque Tun'r pour 50 à boite beta 50 rr après 2012 noir

Prix : 18.80 €

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Renovateur pare-choc plastique marque Arexons (spray 600ml)

Prix : 12.00 €

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Renove plastique noir marque Loctite blackson (tube 100ml)

Prix : 30.50 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite passager droit oem derbi senda / smt / rcr / sx / rx

00D01520096

Prix : 10.20 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite passager gauche oem derbi senda / smt / rcr / sx / rx

00D01540456

Prix : 16.00 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite passager oem rieju mrt / mrx / smx / rr

0/000.740.0330

Prix : 24.70 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite pilote droit oem rieju mrt / mrx / smx

0/000.740.0300

Prix : 33.80 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite pilote droit oem tzr / xpower

5WXF74611000

Prix : 47.90 €

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Repose / cale pied pour 50 à boite pilote gauche oem derbi senda / smt / rcr / sx / rx

00H02201312

Prix : 31.30 €
Prix public: ~~37.10 €~~

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Repose / cale pied pour 50 à boite pilote gauche oem rieju mrt / mrx / smx

0/000.740.0310

Prix : 34.00 €
Prix public: ~~36.20 €~~

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Repose / cale pied pour 50 à boite pilote gauche oem tzr / xpower

5WXF74511000

Prix : 47.90 €

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Repose pied 50 a boite pilote origine 50 mrt, mrx, smx droit

OEM : 0-000.740.0300

Prix : 32.40 €

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Repose pied universel pour 50 à boite, moto couleur alu argent

Prix : 26.00 €

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Repose pied universel pour 50 à boite, moto couleur alu noir

Prix : 26.00 €

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Repose-pieds pilote droit origine piaggio pour moto aprilia 50-125 rs 1995-2010, rs4 après 2011 125 tuono 2003-2004, af1 1990-1992, 50 europa 1991-1992 (AP81329576)

Prix : 122.80 €

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Repose-pieds pilote gauche origine piaggio pour moto aprilia 50-125 rs 1995-2010, rs4 après 2011 125 tuono 2003-2004, af1 1990-1992, 50 europa 1991-1992 (AP81329586)

Prix : 122.80 €

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Repose/cale pied passager droit pour moto mash 50 fifty / 125 seventy five / scr

Prix : 15.60 €

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Vente de pièces pour 50 à boite ou Mécaboite

La caractéristique des mécaboîtes est l’utilisation d’une transmission par boîte de vitesses. Généralement la cylindrée des mécaboîtes est de 50cc, d’où l’appellation 50 à boite. Derbi est une des premières marques à avoir relancé le marché de la 50 à vitesse en France, si bien que certaines personnes nomment toutes les marques de mécaboite des "Derbi" !

Des milliers de pièces détachées pour 50 à boite et Derbi pas cher !

L'entretien est indispensable pour préserver l'espérance de vie de votre moto 50cc ! La Vidange, le kit chaine, la segmentation, le nettoyage et le resserrage de toute la visserie vous éviteront bien des soucis !
Chez Maxipièces, vous trouverez l'ensemble des pièces détachées homologuées type origine ou de très bonne marque comme Top performances, Airsal, Malossi...

Decouvrez pour votre 50cc à boite la catégorie moteur avec les incontournable packs moteur AM6, Derbi... Les haut moteur, piston, culasse, joints et autre pièces moteur pour mécaboite.
Nous proposons également des pots d'échappements Derbi, carburateur dellorto 17.5, vilebrequins, Les allumages de 50 à boite, etc…
Et tout ça au meilleur prix afin de vous permettre de trouver vos pièce moto 50cc pas cher !

À propos des motos 50 à boite

Les mécaboites 50cm3 les plus vendus en France sont les modèles suivants :

• Derbi DRD
• Gilera SMT
• Rieju MRT
• Yamaha DTR
• Yamaha TZR
• Beta SM
• Peugeot XP6
• Aprilia RS

Entre les années 1980 et 1996, il était interdit d'avoir une boite de vitesse sur son cyclomoteur sans être titulaire d'un permis A1.Les principaux constructeurs ou distributeurs de Mécaboite sont Gilera, Derbi, Rieju, Peugeot, Aprilia, MBK et Yamaha

On peut classifier les motos 50cc en 3 catégories :
La Sportive est une moto qui peut circuler sur la route ou sur circuit avec un poste de pilotage bas, un gros réservoir et des carénages qui cachent le moteur.
La Supermotard peut aussi bien rouler sur la route que sur les chemins. Elle s'approche d'une motocross avec toutefois des pneus plus routiers qu'une cross et des roues plus petites.
L'Enduro est tout terrain, la partie cycle de la moto est plus solide et donc plus adaptée à une utilisation tout terrain.