Pièces détachées Mécaboite

Découvrez notre sélection complète pour 50 à boites, avec des pièces de carburation pour optimiser la perf moteur, des accessoires de partie cycle et éléments d'allumage/électricité pour la fiabilité. Les pots d'échappement pour améliorer les performances sonores et le rendement. Les huiles, lubrifiants et l'outillage pour les réparations. Et nos packs réféction et révision pour l'entretien et des réparations clés en main.

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Leve-pont moto hydraulique à colonne sur roulettes hauteur mini 38cm maxi 95cm acier rouge

Prix : 220.20 €
Prix public: ~~238.00 €~~

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Leve-pont moto mecanique à vis acier rouge (hauteur min 100mm-max 380mm)

Prix : 87.80 €

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Leve-pont moto mecanique à vis avec supports acier rouge (hauteur min 90mm-max 405mm)

Prix : 91.70 €

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Levier Doppler pour moto 50 mrt avant 2018, sherco avant 2010, drd evo 2008-2011 (adaptable ajp) cnc orange

Prix : 50.00 €

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Levier Tun'r bleu pour moto derbi senda après 2000

Prix : 29.10 €

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Levier argent marque Tun'r pour 50 à boite rieju mrt avant 2013 / sherco 06-10 / senda evo 2008>2011 (ajp)

Prix : 21.00 €

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Levier argent marque Tun'r pour mécaboite / moto rieju mrt 2014>2018 / marathon 2011>2018 125 (j.juan)

Prix : 20.90 €

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Levier complet gauche Domino pour Mecaboite DERBI SENDA DRD PRO 50cc, GPR NUDE 50cc

Prix : 54.40 €

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Levier d'embrayage Domino pour Mecaboite APRILIA, DERBI, GILERA, RIEJU, SHERCO

Prix : 14.60 €

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Levier d'embrayage Domino pour Mecaboite, Moto DERBI, MOTO GUZZI

Prix : 20.20 €

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Levier d'embrayage Domino pour Scooter MBK, YAMAHA

Prix : 21.90 €

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Levier d'embrayage Origine Alu poli 1999> pour Mecaboite APRILIA RS 50cc

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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour aprilia rs50 avant 1998

Prix : 13.60 €
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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour derbi senda sm drd/xtrem, Gilera SMT, Rieju MRT Levier de frein Mbk booster 2004, stunt, Yamaha bws 2004, slider

Prix : 11.50 €

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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour rs50 apres 1999

Prix : 13.70 €
Prix public: ~~18.00 €~~

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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour x-limit dtr50 apres 2003

Prix : 14.30 €
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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour x-power / tzr50

Prix : 11.30 €
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Levier d'embrayage de 50 a boite adaptable origine pour xp6 / rieju rr-spike / derbi senda r sm apres 2000 x-limit dt r50 avant 2002 / suziki rmx-smx / rs50 avant 1998

Prix : 13.60 €
Prix public: ~~16.30 €~~

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Levier d'embrayage et frein pour 50 à boite mbk 50 x power 2003-2013 / yamaha 50 tzr 2003-2013 carbone (x2) marque Vicma

Prix : 33.20 €

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Levier d'embrayage gauche noir pour 50 à boite generic trigger après 2007

Prix : 11.30 €

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Levier d'embrayage noir pour 50 à boite derbi senda x-race 2004>2009, senda x-trem 2005>2008, senda drd, gpr 1999>2003 / rieju rs1, rs2, smx 2005>2007, spike 2005>2007 / gilera smt 2003>2007

Prix : 14.80 €

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Levier d'embrayage origine piaggio pour 50 à boite gilera 50 smt après 2011 / aprilia 50 sx, rx après 2006 170mm alu poli (00H00903291)

Prix : 17.40 €
Prix public: ~~20.30 €~~

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Levier d'embrayage poli pour 50 à boite aprilia rs4 après 2011, rs 2006>2009 / derbi gpr après 2004

Prix : 11.30 €
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Levier d'embrayage poli pour 50 à boite beta rr après 2005 rr track après 2008 sherco 2006>2010

Prix : 11.10 €
Prix public: ~~17.30 €~~

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Levier d'embrayage poli pour 50 à boite senda drd pro après 2005 / aprilia 125cc rs 1996>2005

Prix : 12.50 €
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Levier d'embrayage pour 50 à boite derbi 50 senda 2000-2011, gpr après 2003 poli origine

Prix : 14.50 €

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Levier d'embrayage pour 50 à boite derbi 50 senda r x race 2004-2010, 50 x treme e2 2004-2007 / gilera 50 rcr 2003-2007, 50 smt 2003-2017 gauche noir

OEM : 00F00910291

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Levier d'embrayage pour 50 à boite mbk 50 x limit 2003 / yamaha 50 dtr 2003 noir marque Vicma

Prix : 14.60 €
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Levier d'embrayage pour 50 à boite rieju mrx, smx, rs2

Prix : 18.10 €

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Levier d'embrayage pour 50 à boite yamaha 50 tzr 2010-2012, 125 wr r2009-2011, 125 wr x 2009-2011, 125 yzf r 2008-2011 gauche silver

OEM : 5D7H39120100

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Vente de pièces pour 50 à boite ou Mécaboite

La caractéristique des mécaboîtes est l’utilisation d’une transmission par boîte de vitesses. Généralement la cylindrée des mécaboîtes est de 50cc, d’où l’appellation 50 à boite. Derbi est une des premières marques à avoir relancé le marché de la 50 à vitesse en France, si bien que certaines personnes nomment toutes les marques de mécaboite des "Derbi" !

Des milliers de pièces détachées pour 50 à boite et Derbi pas cher !

L'entretien est indispensable pour préserver l'espérance de vie de votre moto 50cc ! La Vidange, le kit chaine, la segmentation, le nettoyage et le resserrage de toute la visserie vous éviteront bien des soucis !
Chez Maxipièces, vous trouverez l'ensemble des pièces détachées homologuées type origine ou de très bonne marque comme Top performances, Airsal, Malossi...

Decouvrez pour votre 50cc à boite la catégorie moteur avec les incontournable packs moteur AM6, Derbi... Les haut moteur, piston, culasse, joints et autre pièces moteur pour mécaboite.
Nous proposons également des pots d'échappements Derbi, carburateur dellorto 17.5, vilebrequins, Les allumages de 50 à boite, etc…
Et tout ça au meilleur prix afin de vous permettre de trouver vos pièce moto 50cc pas cher !

À propos des motos 50 à boite

Les mécaboites 50cm3 les plus vendus en France sont les modèles suivants :

• Derbi DRD
• Gilera SMT
• Rieju MRT
• Yamaha DTR
• Yamaha TZR
• Beta SM
• Peugeot XP6
• Aprilia RS

Entre les années 1980 et 1996, il était interdit d'avoir une boite de vitesse sur son cyclomoteur sans être titulaire d'un permis A1.Les principaux constructeurs ou distributeurs de Mécaboite sont Gilera, Derbi, Rieju, Peugeot, Aprilia, MBK et Yamaha

On peut classifier les motos 50cc en 3 catégories :
La Sportive est une moto qui peut circuler sur la route ou sur circuit avec un poste de pilotage bas, un gros réservoir et des carénages qui cachent le moteur.
La Supermotard peut aussi bien rouler sur la route que sur les chemins. Elle s'approche d'une motocross avec toutefois des pneus plus routiers qu'une cross et des roues plus petites.
L'Enduro est tout terrain, la partie cycle de la moto est plus solide et donc plus adaptée à une utilisation tout terrain.