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Pièces de transmission de Scooter

Vous roulez en scooter ? La transmission n'est pas à négliger ! Dans cette catégorie, toutes les pièces dont vous aurez besoin pour votre transmission de scoot sont regroupées ici ! Un remplacement de vos galets, de votre courroie ou de votre embrayage pour un entretien simple, ou encore une amélioration de votre couple ou de votre allonge, votre bonheur se trouve ici !
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(1319 Produits)

Courroie crantée pour scooter peugeot speedfight ludix tkr trekker vivacity

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Courroie malossi special belt : peugeot speedfight ludix buxy tkr trekker vivacity zenith ...

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Embrayage malossi fly clucth Ø107mm pour scooter Yamaha bws neos aerox Mbk rocket stunt spirit booster nitro 50cc

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Embrayage malossi fly clutch pour piaggio peugeot speedfight trekker typhoon runner nrg ludix...

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Guide/taquet de variateur pour scooter mbk booster nitro ovetto Yamaha bws areox neos

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Joint de carter de variation pour scooter mbk booster stunt yamaha bws slider

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EMBRAYAGE ET VARIATEUR POUR SCOOTER

La transmission permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière.
Elle se compose principalement du variateur qui est relié par une courroie à l'embrayage puis à la transmission par engrenage, le tout étant retransmis à la roue arrière de votre scooter.
Le variateur est muni de masselotte qu'on appelle généralement des galets qui sont des pièces d'usures dû au frottement contre la flasque fixe. La force centrifuge permet, par le biais des galets, un déplacement de la flasque mobile pour faire monter la courroie et ainsi faire prendre de la vitesse à votre scooter. L'embrayage quand à lui, permet de faire démarrer le scooter et plus précisément à faire tourner la roue arrière au bon moment, pour éviter que le scooter n’avance tout seul.
En accélérant, le moteur commencera à prendre des tours avant que les ressorts libèrent progressivement l'embrayage pour accrocher la cloche qui fera ensuite tourner la roue arrière par le biais des engrenages de la transmission.

 

ENTRETENIR LA TRANSMISSION DE SON SCOOTER

La transmission étant en perpétuel mouvement cela occasionne de l'usure.
En effet, les galets étant soumis à rude épreuve suite au frottement dans la flasque du vario, ces derniers doivent être changé régulièrement de même que la courroie qui à tendance à se réduire à cause des monté du variateur. L'embrayage, quand à lui, finira par s'user au niveau des mâchoires et les ressorts ont tendance à se détendre avec le temps.
Pour un bon entretien, Maxipièces vous propose des courroies de type origine, ou renforcé comme les courroies Doppler, Malossi... L'embrayage peut aussi être remplacé par un embrayage allégé ou racing comme l'embrayage fly cluch Malossi pour un démarrage plus franc. Pensez aussi à remplacer votre huile de transmission pour bien lubrifier vos engrenages avec notre huile Ipone transcoot de qualité.