Pièces détachées Mécaboite

Découvrez notre sélection complète pour 50 à boites, avec des pièces de carburation pour optimiser la perf moteur, des accessoires de partie cycle et éléments d'allumage/électricité pour la fiabilité. Les pots d'échappement pour améliorer les performances sonores et le rendement. Les huiles, lubrifiants et l'outillage pour les réparations. Et nos packs réféction et révision pour l'entretien et des réparations clés en main.

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Ouïe avant gauche Tun'r pour moto 50 beta 50 rr 2012-2022 bleu

Prix : 18.70 €

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Ouïe avant gauche mécaboite/moto Tun'r pour rieju mrt/mrt pro/125 marat hon 2009-2022 bleu

Prix : 21.80 €

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PIGNON 50 A BOITE POUR: MINARELLI 50 AM6 420 / MBK 50 X-POWER / YAMAHA 50 TZR / PEUGEOT 50 XPS / RIEJU 50 RS1 420 11 DTS -IGM-

Prix : 7.40 €

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PISTON 50 A BOITE ARTEK K1 FONTE POUR MINARELLI 50 AM6/MBK 50 X-POWER, X-LIMIT/YAMAHA 50 TZR, DTR/PEUGEOT 50 XPS/RIEJU 50 RS1/BETA 50 RR/APRILIA 50 RS 1995>2005

Prix : 17.00 €
Prix public: ~~20.20 €~~

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PISTON 50 A BOITE ARTEK K2 ALU 2 SEGMENTS POUR MINARELLI 50 AM6/MBK 50 X-POWER, X-LIMIT/YAMAHA 50 TZR, DTR/PEUGEOT 50 XPS/RIEJU 50 RS1/BETA 50 RR/APRILIA 50 RS 1995>2005

Prix : 51.60 €

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PISTON 50 A BOITE CARENZI POUR: AM6 D40.3

Prix : 12.50 €

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PISTON 50 A BOITE DOPPLER ORIGIN POUR: AM6

Prix : 22.90 €

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PISTON 50 A BOITE DR POUR DERBI 50 SENDA 1996>2005, GPR/GILERA 50 SMT 2000>2005, RCR (MOTEUR DERBI EURO 2) (DIAMETRE 40)

Prix : 84.80 €

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PISTON 50 A BOITE DR POUR MINARELLI 50 AM6/MBK 50 X-POWER, X-LIMIT/YAMAHA 50 TZR, DTR/PEUGEOT 50 XPS/RIEJU 50 RS1/BETA 50 RR/APRILIA 50 RS 1995>2005 (DIAMETRE 40,3mm)

Prix : 63.40 €

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PISTON 50 A BOITE POLINI POUR CYLINDRE FONTE DERBI 50 SENDA 2006>, GPR 2006>/GILERA 50 SMT 2006>, RCR 2006> (MOTEUR DERBI EURO 3) (DIAMETRE 39,88MM) (204.0970)

Prix : 81.90 €
Prix public: ~~86.10 €~~

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PISTON 50 A BOITE POLINI POUR CYLINDRE FONTE MINARELLI 50 AM6/MBK 50 X-POWER, X-LIMIT/YAMAHA 50 TZR, DTR/PEUGEOT 50 XPS/RIEJU 50 RS1/BETA 50 RR/APRILIA 50 RS 1995>2005 (DIAMETRE 40,3mm) (204.0950)

Prix : 87.20 €
Prix public: ~~91.70 €~~

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PISTON ADAPTABLE POUR: YAMAHA PW 50CC

Prix : 17.30 €
Prix public: ~~20.60 €~~

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PISTON MVT POUR CYLINDRE IRON MAX FONTE POUR: AM6 - DERBI EURO 3 (DIAMETRE 40MM)

Prix : 47.40 €

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PLANCHE AUTOCOLLANTS / STIKERS RBMAX / CARENZI / NOEND 210 X 300 MM

Prix : 9.90 €

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PLAQUE MINERALOGIQUE NOEND + FEU ROUGE A LEDS HOMOLOGUE

Prix : 50.00 €

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PLAQUETTE MAINTIEN DE PIGNON 50 A BOITE POUR: DERBI 50 SENDA 2006>, GPR 2006> / GILERA 50 SMT 2006>, RCR 2006> / APRILIA 50 RS 2006>, RX 2006> (DERBI SENDA EURO 3, VIS DIAMETRE 4mm) -IGM-

Prix : 2.80 €

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PLAQUETTE MAINTIEN DE PIGNON 50 A BOITE POUR: DERBI 50 SENDA AVANT 2005 (DERBI SENDA EURO 2) -IGM-

Prix : 2.60 €

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POIGNEE DE GAZ TIRAGE DE TYPE HOLORGER MARQUE NOEND COULEUR ALU BLEU ANODISE

Prix : 57.30 €

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POIGNEE DE GAZ TIRAGE DE TYPE HOLORGER MARQUE NOEND COULEUR ALU ROUGE ANODISE

Prix : 57.40 €

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POIGNEE DE GAZ TIRAGE DE TYPE HOLORGER MARQUE NOEND COULEUR ALU SILVER

Prix : 51.10 €

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POIGNÉE DE GAZ TIRAGE RAPIDE DE TYPE HOLORGER MARQUE NOEND COULEUR ALU NOIR

Prix : 54.30 €

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PONTET DE GUIDON NOEND ALU ADAPTABLE POUR GUIDON D28.6 NOIRE ANODISE (VENDU PAR PAIRE)

Prix : 42.00 €

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PONTET DE GUIDON NOEND ALU POUR: GUIDON 28.6 SILVER (VENDU PAR PAIRE)

Prix : 36.00 €

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POT D'ECHAPPEMENT 50 A BOITE DOPPLER GP8.0 POUR: DERBI GPR / SENDA / RS4 PASSAGE BAS

Prix : 235.40 €
Prix public: ~~254.50 €~~

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POT D'ECHAPPEMENT 50 A BOITE DOPPLER GP8.0 POUR: DERBI SENDA / RX 06-> / SMT PASSAGE HAUT GAUCHE

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POT D'ECHAPPEMENT 50 A BOITE DOPPLER GP8.0 POUR: RIEJU RR / MRT / BETA RR 12-> PASSAGE HAUT GAUCHE (AM6)

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POT D'ECHAPPEMENT 50 A BOITE DOPPLER GP8.0 POUR: X-POWER / MRT / BETA RR PASSAGE BAS (AM6)

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POT E-NOX EVO 2 PASSAGE HAUT GAUCHE Tecnigas pour Mécaboite Aprilia RS, Derbi senda drd, Gilera smt 50cc

Prix : 258.90 €
Prix public: ~~279.90 €~~

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POT ORIGINAL PRO Tecnigas pour Mécaboite Aprilia, Derbi, Gilera

CORPS SEUL

Prix : 117.70 €
Prix public: ~~130.60 €~~

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POT ORIGINAL PRO Tecnigas pour Rieju Mrt 50cc

CORPS SEUL

Prix : 119.40 €
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Vente de pièces pour 50 à boite ou Mécaboite

La caractéristique des mécaboîtes est l’utilisation d’une transmission par boîte de vitesses. Généralement la cylindrée des mécaboîtes est de 50cc, d’où l’appellation 50 à boite. Derbi est une des premières marques à avoir relancé le marché de la 50 à vitesse en France, si bien que certaines personnes nomment toutes les marques de mécaboite des "Derbi" !

Des milliers de pièces détachées pour 50 à boite et Derbi pas cher !

L'entretien est indispensable pour préserver l'espérance de vie de votre moto 50cc ! La Vidange, le kit chaine, la segmentation, le nettoyage et le resserrage de toute la visserie vous éviteront bien des soucis !
Chez Maxipièces, vous trouverez l'ensemble des pièces détachées homologuées type origine ou de très bonne marque comme Top performances, Airsal, Malossi...

Decouvrez pour votre 50cc à boite la catégorie moteur avec les incontournable packs moteur AM6, Derbi... Les haut moteur, piston, culasse, joints et autre pièces moteur pour mécaboite.
Nous proposons également des pots d'échappements Derbi, carburateur dellorto 17.5, vilebrequins, Les allumages de 50 à boite, etc…
Et tout ça au meilleur prix afin de vous permettre de trouver vos pièce moto 50cc pas cher !

À propos des motos 50 à boite

Les mécaboites 50cm3 les plus vendus en France sont les modèles suivants :

• Derbi DRD
• Gilera SMT
• Rieju MRT
• Yamaha DTR
• Yamaha TZR
• Beta SM
• Peugeot XP6
• Aprilia RS

Entre les années 1980 et 1996, il était interdit d'avoir une boite de vitesse sur son cyclomoteur sans être titulaire d'un permis A1.Les principaux constructeurs ou distributeurs de Mécaboite sont Gilera, Derbi, Rieju, Peugeot, Aprilia, MBK et Yamaha

On peut classifier les motos 50cc en 3 catégories :
La Sportive est une moto qui peut circuler sur la route ou sur circuit avec un poste de pilotage bas, un gros réservoir et des carénages qui cachent le moteur.
La Supermotard peut aussi bien rouler sur la route que sur les chemins. Elle s'approche d'une motocross avec toutefois des pneus plus routiers qu'une cross et des roues plus petites.
L'Enduro est tout terrain, la partie cycle de la moto est plus solide et donc plus adaptée à une utilisation tout terrain.