Pièces détachées Mécaboite

Découvrez notre sélection complète pour 50 à boites, avec des pièces de carburation pour optimiser la perf moteur, des accessoires de partie cycle et éléments d'allumage/électricité pour la fiabilité. Les pots d'échappement pour améliorer les performances sonores et le rendement. Les huiles, lubrifiants et l'outillage pour les réparations. Et nos packs réféction et révision pour l'entretien et des réparations clés en main.

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Roulement roue 6201-2rs skf (d12x32 ep10)

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Prix : 10.80 €

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Roulement roue 6302-2rs skf (d15x42 ep13)

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Prix : 11.80 €

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Roulement roue 6303-2rs skf (d17x47 ep14)

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Prix : 11.00 €

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Roulement roue arrière 6202 pour 50 à boite oem rieju mrt

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Prix : 16.70 €

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Roulement roue ntn 6002 llu-5k (15x32x9,0)

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Roulement roue ntn 6004 llu-5k (20x42x12)

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Roulement roue ntn 6201 lluc3-5k (12x32x10)

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Roulement roue ntn 6202 lluc3-5k (15x35x11)

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Roulement roue ntn 6204 lluc3-5k (20x47x14)

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Roulement roue ntn 6302 llu-5k (15x42x13)

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Roulement roue/direction marque SKF 6205-2rs (d25x52 épaisseur 15) pour mécaboite derbi senda / gpr / rs / smt / rcr

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Roulement sortie de boite 6203 c3 pour 50 à boite oem derbi senda euro2 / euro3 / euro4

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Roulement transmission ntn 6303 u1 (17x47x14)

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Roulement transmission snr 6201 (12x32x10)

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Roulement vilo + jts marque Artein pour 50 à boite am6 avant 1999 - 6303 (jts spi + haut moteur)

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Prix : 38.00 €

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Roulement vilo + jts marque Artein pour 50 à boite derbi senda / gpr euro2 - 6204 complet

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Prix : 35.00 €

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Roulement vilo 6302qr c3 tvh cage polyamide (d16x42 ep13) pour mobylette mbk 51 / 88 / 89

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Roulement vilo 6303 c4 marque SKF cage acier pour mécaboite am6 (d17x47 épaisseur 14)

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Roulement vilo 6304 fag cage celeron (d20x52 ep15) pour 50 à boite

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Prix : 21.00 €

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Roulement à billes MALOSSI 7x40x12 (C3)

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Prix : 9.20 €

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Roulement à billes Malossi 08x24x08 (STD)

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Roulement à billes Malossi 17x35x10

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Prix : 14.30 €

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Roulement à billes Malossi 20x42x12 (STD)

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Prix : 8.00 €

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Vente de pièces pour 50 à boite ou Mécaboite

La caractéristique des mécaboîtes est l’utilisation d’une transmission par boîte de vitesses. Généralement la cylindrée des mécaboîtes est de 50cc, d’où l’appellation 50 à boite. Derbi est une des premières marques à avoir relancé le marché de la 50 à vitesse en France, si bien que certaines personnes nomment toutes les marques de mécaboite des "Derbi" !

Des milliers de pièces détachées pour 50 à boite et Derbi pas cher !

L'entretien est indispensable pour préserver l'espérance de vie de votre moto 50cc ! La Vidange, le kit chaine, la segmentation, le nettoyage et le resserrage de toute la visserie vous éviteront bien des soucis !
Chez Maxipièces, vous trouverez l'ensemble des pièces détachées homologuées type origine ou de très bonne marque comme Top performances, Airsal, Malossi... 

Decouvrez pour votre 50cc à boite la catégorie moteur avec les incontournable packs moteur AM6, Derbi... Les haut moteur, piston, culasse, joints et autre pièces moteur pour mécaboite.
Nous proposons également des pots d'échappements Derbi, carburateur dellorto 17.5, vilebrequins, Les allumages de 50 à boite, etc… 
Et tout ça au meilleur prix afin de vous permettre de trouver vos pièce moto 50cc pas cher !

À propos des motos 50 à boite

Les mécaboites 50cm3 les plus vendus en France sont les modèles suivants :

• Derbi DRD
• Gilera SMT
• Rieju MRT
• Yamaha DTR
• Yamaha TZR
• Beta SM
• Peugeot XP6
• Aprilia RS

Entre les années 1980 et 1996, il était interdit d'avoir une boite de vitesse sur son cyclomoteur sans être titulaire d'un permis A1.Les principaux constructeurs ou distributeurs de Mécaboite sont Gilera, Derbi, Rieju, Peugeot, Aprilia, MBK et Yamaha

On peut classifier les motos 50cc en 3 catégories :
La Sportive est une moto qui peut circuler sur la route ou sur circuit avec un poste de pilotage bas, un gros réservoir et des carénages qui cachent le moteur.
La Supermotard peut aussi bien rouler sur la route que sur les chemins. Elle s'approche d'une motocross avec toutefois des pneus plus routiers qu'une cross et des roues plus petites.
L'Enduro est tout terrain, la partie cycle de la moto est plus solide et donc plus adaptée à une utilisation tout terrain.