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Quand et comment remplacer son vilebrequin sur un scooter ?

Par Léa Shogunmoto le mardi 30 novembre 2021, 09:00 - Nouveauté équipement moto, scooter et pieces pas cher

Remplacer son vilebrequin Les moteurs de scooters 50cc sont composés d’un vilebrequin dont le rôle est de transformer la pression créée par le piston en mouvement rotatif qui permettra de faire tourner la roue.

Étant une pièce mobile, le vilebrequin, et plus particulièrement les roulements qui le composent, s’usent naturellement.
Découvrez comment remplacer votre vilebrequin dans cet article.

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Scooter, maxi scooter, mécaboîte, mobylette et moto.

Les principales particularités d'un scooter sont ses petites roues, son cadre ouvert avec la possibilité de poser ses pieds à plat en position assise et son carénage enveloppant qui apporte un coté sécuritaire. Le scooter est catégorisé comme cyclomoteur lorsque sa cylindrée n’excède pas 50cc, comme motocyclette jusqu'à 250cc et au delà on dit que c'est un maxi-scooter (ou maxi scoot dans le langage des motards!).En ville, les scooters ont détrônés les mobylettes et les petites motos grâce à leur démarrage et leur reprise beaucoup plus rapide.
Souvent munie d'un coffre pour ranger son casque, d'un réservoir séparé pour le mélange moteur huile/essence et d'une grosse carrosserie il parait sécurisé mais surtout plus pratique.
Le cyclomoteur à boîte de vitesses de type « moto », appelés mécaboîte ou « moto 50 » connait également un grand succès, tant sa conduite se rapproche de celle d'une vrai moto, et son aspect est sécurisant.

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